MOTORISTI IN NJIHOVA VARNOST
PROGRAM TRENINGA VARNE VOŽNJE

Prvi sončni žarki in malo toplejše vreme je že na ceste »privabilo« voznike motornih koles. Prva vožnja motorista, prvi ovinek in že se lahko zgodi nesreča. Glavni vzroki za tovrstne prometne nesreče so pesek na cesti, slabe vozne sposobnosti voznikov, zapozneli refleksi, prepogosto pa tudi sam motor, ki ni primerno pripravljen na novo sezono. Če želite prve vožnje prevoziti brez skrbi, morate pred prvo vožnjo nekaj časa posvetiti pravilni pripravi motorja in začeti sezono umirjeno. Ob prvem toplem vremenu ne hitite brezglavo na cesto temveč postopoma pripravite na sezono tudi sebe.

Pod izrazom motorist razumemo voznike oz. voznice (da, tudi ženski obrazi so pod čeladami) motornih koles in trokoles, kot tudi voznike oz. voznice koles z motorjem (skuterji in mopedi), s katerimi si tovrstni udeleženci v cestnem prometu delijo iste prometne površine.

V zadnjih letih je na cestah v Republiki Sloveniji življenje izgubilo veliko voznikov motornih koles in koles z motorjem.

Enako stanje je na cestah v Pomurju. V obdobju 2000-2007 je na pomurskih cestah življenje izgubilo 14 voznikov motornih koles in 9  voznikov koles z motorjem. Pri tem je potrebno upoštevati tudi dejstvo, da se je od leta 2002 do 2007 skoraj za 100 % povečalo število registriranih motornih koles. Če je leta 2002 bilo v Pomurju registriranih 613 motornih koles je bilo ob koncu leta 2006 registriranih že 1.090 motornih koles. Številke, ki same po sebi zahtevajo dodatne ukrepe za povečanje varnosti voznikov motornih koles. Vsako leto se ugotavlja in to potrjuje statistika, da se največ nesreč z udeležbo voznikov motornih koles zgodi ob začetku motoristične sezone in potem pred koncem sezone (avgust – september). Gotovo je razlog v tem, da na začetku motoristi še "niso pripravljeni" in na koncu "že vse vedo".

REPUBLIKA SLOVENIJA:

Vir: MNZ, Policija

Statistični podatki za daljše časovno obdobje so grozljivi. Potrebno se je zavedati, da je že ena sama smrtna žrtev preveč. Statistika za obdobje 2000-2007 pa je tista, ki izstopa in ki sama po sebi kliče po ukrepih, ki bi preprečili, da se v naslednjih letih ne bi ponovila.

POMURJE – PU MURSKA SOBOTA:

Vir: MNZ, Policija

Prometne nesreče v katerih so udeleženi vozniki motornih koles, so v večini primerov z najhujšimi posledicami, takšno dejstvo pa potrjujejo tudi statistični podatki  za leto 2007, ko je bilo v prometnih nesrečah udeleženih 47 voznikov motornih koles, od katerih so 3 umrli. Od 47 prometnih nesreč v katerih so bili udeleženi vozniki motornih koles so jih 31 povzročili ali 66%.

Zaskrbljujoče je tudi dejstvo, da je bilo od 31 povzročiteljev prometnih nesreč 7 pod vplivom alkohola od katerih sta 2 umrla. Veliko je dejavnikov, ki vplivajo na varno udeležbo v cestnem prometu, od prometne infrastrukture, aktivne in pasivne varnosti motornega vozila do aktivne in pasivne varnosti voznika.